Почти съм сигурна, че средата/края на юли месец ме щракнаха, с мобилна камера. В сайта не излиза нищо, КАТ много пъти ме спираха от тогава, при проверка няма нищо. Ще има да чакам, явно... Стана точно на новата отсечка на "магистрала" Струма, между Симитли и Благоевград. Слагам кавички на магистрала, защото вече не знам дали е по същия начин, но тогава, уж се експлоатираше като магистрала, но нямаше статута на такава, все едно е автомобилен път, с 90км/ч ограничение. Голяма глупост! Минах с около 120.
- Публикувана: 23 ян. 2021, 12:33 ч.
- Последно мнение: 1 ян. 2022, 15:14 ч.
Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - 2021г.
Благодаря.Явно наистина има промяна в сайта.Имам невръчени неща.Оффф.Отивайки в звено пътна полиция,те ще ми връчат каквото има,но..тъпото е,че сумата ми е неизвестна.Толкова ли е трудно по някакъв начин да бъдем уведомени и каква е стойноста на глобите.Ами ако нямам толкова пари?Риторика,извинете ме.
Ако са те спирали скоро и не ти е връчен акт - честито, не го чакай повече 
Не е сигурно - "не го чакай" - пътните полицаи на пътя на служебният таблет сверяват от същия сайт - от който всеки може да отвори на телефона си.
Нямат достъп на пътя в патрулката до базата данни на сектор видео контрол!
- ходи се лично в КАТ за проверка.
Имат срок по закон да изпратят покана за явяване в КАТ от 12 месеца при снимане...
Иначе всички актове и снимки от КАТ по актуалния закон от 21.1.2017 г. - имат абсолютна давност 54 месеца - 4 години и шест месеца.
Често не си спазват сроковете по закон и трябва добър адвокат за да се съдят за неспазване на законния срок.
Благодаря за новата тема.
Относно фиш за скорост от камера, чаках един 1 година, е дойде накрая де. Платих им 50 лв, виновна бях с 20 над ограничението минах.
Да питам читав майстор за турбина, за София става дума. Колата е Шкода Октавия 2, 140 коня, дизел ... Пали не е ангренаж, включи на авариен режим и светна ключ на таблото. Колата няма мощност, знам че е турбината, не знам къде да я закарам. Еуратек ми е последният вариант, там под 2000 няма да мина.
Относно фиш за скорост от камера, чаках един 1 година, е дойде накрая де. Платих им 50 лв, виновна бях с 20 над ограничението минах.
Да питам читав майстор за турбина, за София става дума. Колата е Шкода Октавия 2, 140 коня, дизел ... Пали не е ангренаж, включи на авариен режим и светна ключ на таблото. Колата няма мощност, знам че е турбината, не знам къде да я закарам. Еуратек ми е последният вариант, там под 2000 няма да мина.
И това не е точно така,за давността. Бях писала преди за съвет,имах 3 глоби за скорост,с кола на мое име,която обаче не карам аз. Едната глоба беше за 400 лв.,другата за 100,третата за 50. Тази от 400 ми отпадна,след като заведох дело за давност и го спечелих. Три години пише. Другото,че пътни патрули не могат да видят глобите и да ги връчат пак не е вярно. На мен точно такива ми направиха справката и ми ги връчиха,по мое желание де,но все пак... Ако само проверят документите и всичко е ок,може да минете без да разберат,но ако направят справка,всичко излиза. Едната даже я нямаше в сайта,от тях научих за нея. Това е моят личен опит,не пиша наизуст.
Anyyyone, точно такъв е и моят опит - при проверка на пътя, заради несветещи светлини, провериха и шофьора и мен, като и на двама ни връчиха стари актове, за които тогава разбрахме. На единия от моите давността щеше да изтече след месец точно. Наскоро един приятел имаше същия случай. Доколкото знам, по закон вече са длъжни да проверяват всички, които спират за невръчени актове.
Благодаря ви много.
Тъпото е че ме изненада от раз, без никакви индикатори. Колата излезе от сервиз точно на 24 декември. Обслужване и боя, да на въртях и едни бързи 3000 км без проблем. Бяхме в Сърбия, прибирайки се, стъпвам на "магистралата", тръгвам да изпреварвам, само чух виууу и мощност никаква. Погледнах зад мен и кълбо от пушек, ама брутален пушек. Веднага погледнах таблото и нищо не свети. В следващия момент на дисплея където ми показва изминатите километра и часовника, се появи ключ. Вече се досетих, че е турбината заради звука. Вдигнах капака и маслото ми бе под минимум, а вчера беше над средното ниво. Чух се с моя мъж, каза да не я карам, защото ключа дето е светнал е точно авариен режим. Каз, че може да направя по голяма поразя и да звъня на някой рапатрак.
Обадих се на пътна помощ, вдигнаха я на паркинг я оставихме, докато намеря майстор да я прави.
Идеята е, да знам с колко още пари ще кихна...
Тъпото е че ме изненада от раз, без никакви индикатори. Колата излезе от сервиз точно на 24 декември. Обслужване и боя, да на въртях и едни бързи 3000 км без проблем. Бяхме в Сърбия, прибирайки се, стъпвам на "магистралата", тръгвам да изпреварвам, само чух виууу и мощност никаква. Погледнах зад мен и кълбо от пушек, ама брутален пушек. Веднага погледнах таблото и нищо не свети. В следващия момент на дисплея където ми показва изминатите километра и часовника, се появи ключ. Вече се досетих, че е турбината заради звука. Вдигнах капака и маслото ми бе под минимум, а вчера беше над средното ниво. Чух се с моя мъж, каза да не я карам, защото ключа дето е светнал е точно авариен режим. Каз, че може да направя по голяма поразя и да звъня на някой рапатрак.
Обадих се на пътна помощ, вдигнаха я на паркинг я оставихме, докато намеря майстор да я прави.
Идеята е, да знам с колко още пари ще кихна...
Има ли готови решения за подложка/седалка при по-ниска седалка (или нисък каращ) или трябва да търся високоплътен дунапрен, тапицер... 4-6см? Идеята е и да смекчава друсането.
Какъв холдър препоръчвате за телефон, но да не се слага на парното или стъклото. Тези за волана стават ли?
Какъв холдър препоръчвате за телефон, но да не се слага на парното или стъклото. Тези за волана стават ли?