Имам кола. Имам книжка. А сега?

Да, намаляването без стопове е супер мъдро ако някой ти се е качил на задния номер. Как ли пък не, дори при изкачване ми се е случвало да натисна спирачката за да обознача че намалявам. Прекрасно знам че не е нужно за скоростта ми, но не мога да разчитам някой който не е така любезен да пази дистанция, да бъде така любезен да не се натресе в мен. Пък и да нараня някоя крехка душевност, е по-добре от катастрофа.

Аз също се напрягам ско някой пред мен натиска чуква/спирачки непрекъснато,.

Абсолютни глупости, водещи до неуправляемост на автомобила в някои случаи. Да набиеш рязко спирачки в лед = да се пързулнеш, с дъжд, зависи колко чист/хлъзгав е пътя и как са ти гумите и опитноста зад волана, но пак може да се пропързаляш, ако пътя е сух, няма да се пързаляш, но е безмислено да стресираш задния с рязко спиране, освен ако не ти е изкочил човек/животно на пътя. А да влизаш с газ /макар и леко натисната/ в завой е грешно и опасно, независимо от атмосферните условия, ама колко пътя е по-хлъзгав от лед/студ или мизерия е толко по-зле. Това се учи старателно на курсовете още. Тез дет започват завоя с газ са ми любими, като се ококорят в кръстовището и скочат с 2-та крака на спирачка. А като видя газ, газ и рязка спирачка преди завоя си личи колко може да кара.

  Aми, при колите с класически автоматик, когато лоста е на D а не на някой от понижените режими, се налага по-честата употреба на спирачки, защото обикновено дистанцията не стига за спиране с двигателя. Когато според теб, без причина се натискат спирачки, дай му малко въздух на човека - увеличи дистанцията. Той пък може да се напряга, когато фаровете ти не се виждат в огледалото му а се движите с прилична скорост:sweat_smile:

Съвсем не говоря да съм му залепена отзад, виждат се стоп светлините и от дистанция.Карам и аз автоматик и знам как спира.Просто има хора,които не преценяват условия и разтояния ,и натискат спирачки за всеки случай ,което леко стресира шофьорът отзад ,когато на всеки 3 сек. ти набиват стоповете.

Може и да не е до преценка, а човекът просто да не познава пътя. Наближава завоя, няма видимост колко е остър и дълъг, натиска спирачка. Да, досадно е някой да се влачи пред теб, но да проявяваме търпимост, може да има причина за това.
А това със залепването отзад ми е супер противно.
Един случай от скоро - карам през Панчарево с 50, щото катаджиите дебнат редовно там, а и си е градско и правилата трябва да се спазват. Един джигит ми се лепнал на задната броня. Напира, милият, ама не смее да ме задмине, че и това е забранено. Молех се някой пешеходец да не ми изскочи отпред, че ще го кача тоя в багажника. Наближавам си отбивката вляво, давам мигач, щото те са за това, и за всеки случай поглеждам в лявото огледало. Тъпакът реши, че точно тогава трябва да ме изпревари. Ако не бях погледнала в огледалото, щеше да се вреже право във вратата ми.

Не спирате да давате грешни съвети или частично неверни. Afrodita, подаването на малко газ в завой, преди завой, се нарича неутрална газ. По този начин се цели да върнем баланса на масите на автомобила. Но тук можем да наградим съвета на Мунчо- хубаво е да се влиза или на спирачка, или на без газ(на скорост обаче) в  завоя, като така предните гуми са натоварени, предното окачване се е свило, колата по-лесно се насочва, а след това да се балансира с междинна/неутрална газ и вече да се излиза с постепенно добавяне на газ. Това е някакво основно изказване все пак, нали има различни ситуации, различни типове задвижване на автомобила. Ако намачкаш повече газта преди завоя, то масите отиват назад и може да недозавива, а ако започнеш да мачкаш спирачки и газ в завоя, тогава изцяло я разбалансираш.
Относно моите мъки, както и тези на ДХ3, с ненужното пипване на спирачки от каращите пред нас имам няколко думи. Описваме ситуации, в които самите ние си караме с дистанция,и виждаме пред този пред нас, и така преценяваме за ненужните им навици. Като неможач,некарач, нешофьор, аз гледам в далечина и предварително си начертавам ситуацията и ходовете. Когато един такъв гражданин реши да прави тези чудни светлинни знаци, аз му обръщам внимание на него. Не мога да съм сигурен в неговите умения зад волана и дали ме е видял изобщо в огледалото и дали няма да реши да направи някоя спонтанна маневра. Пък ако говорим за спирачка в завой, то той ако я пипне, аз ще я натисна по-силно, с цел да се пазя. А ако съм с мотор, то спирачка в завоя на този пред мен, то това може да ме пребие( отново като не карам кой знае как).
Да, ще говорите за неопитност, но наистина неопитните изобщо не влизат бързо в завой. Ако завоя се взима с 50 от опитен водач без да се напъва, с 40 от водач, с опит, но на непознат път, то нов водач без опит ще го вземе с 30.

Ето още нещо за гледане https://www.youtube.com/watch?v=V49TxR4-K90

Здравейте, аз съм майка на млад шофьор, и моля за съвет, как да започнем тренировките.Предложих на детето да караме из квартала, но малко се притесни, не е карал изобщо след шофьорския курс и за това го заведох на една поляна, там тренирахме има дупки и неравности, да минава леко да сменя скоростите, направихме и естакада, там поне на никой не пречим, да усети колата кога не мърда само на съединител, общо взето това е въртяхме се насам натам. Чудя се дали да не продължим да се учим на поляната, докато се успокои и да ходи в града с мен разбира се, да опознае маршрутите и знаците по пътя.Благодаря

Сънрайз, първо тренировки заедно, да опознае и съответно овладее колата, така, както сте започнали. После тренирате  по познат маршрут. Бърза работа нямате, така, че безопасността преди всичко. Леко и безаварийно!
П.п. Аз моля задължително да са с колан и тези, които возя на задната седалка. Пресен случай от днес - в колата пред нас детето не беше с колан...та ...

Благодаря, за съветите и ние слагаме колан, въпреки, че сме сами насред поляната все още ,страхувам се от остра спирачка и да не стане беля,коланът пази,  той е изпълнителен и внимателен, надявам се да е така и занапред

Из града започнете с каране в неделя или рано сутрин. Не знам от къде сте, но дори и в София в неделя е супер спокойно за каране из кварталите.

Здравейте,от години изпитвам тревожност и несигурност да шофирам  ,което ми пречи доста на независимото съществуване ,иначе имам книжка ,преди години карах опреснителни при една мръхла ,дето постоянно говореше по телефона с мъжа си ,плямпаше глупости и само ми навреди и панира допълнително,от една седмица карам пак с инструктор ,спокоен е и ми обяснява много неща,мисля да изкарам 30 часа ,определено нямам рефлекси ,техника и психика за каране сама .После ще карам с милото вечер и така ,дала съм си една година време да  се подготвя  да шофирам  сама из града .

Т.е. за втори път ще караш опреснителни?30 часа са си цял курс наново.

Предвид, че едно 95% от жените така и не се научават никога да шофират, чудя се, що си го причинявате изобщо?!  Хипотетично, няма да завихрям спорове. Почти ежедневно имам "инциденти" с жени - "шофьорки", та, знам прекрасно какво говоря.