Критерият месторабота устройва една част от родителите, но първо работното място се сменя (по-често от домашния адрес), а и отново има милион опции за набутване на децата. Не че родители, знаещи за критерия адресна регистрация, не си смениха адресите - с по 3-4 ггодини предварително. Така си правят плановете хората, а живеещи в квартала не могат да си водят децата там...
- Публикувана: 16 юни 2017, 15:31 ч.
- Последно мнение: 8 фев. 2018, 15:59 ч.
Прием на ученици в първи клас в общинските училища - София III
Ако детето ми бъде прието близо до местоработата, категорично ще сляза от колата, тъй като в близост има метростанция. Ако обаче е в квартално училище ще ми се наложи да се разнасям с колата. Много силно се надявам да върнат критерия "месторабота", той да не се ползва заедно с местоживеене и да сложат някакви наистина стриктни правила за него и следене за злоупотреби. В противен случай ще избягам от всякаква съвест и ще ми се наложи да търся "други" варианти. Дано проумеят, че когато ограничават едно нещо, то ще рефлектира на друго... и така докато образованието ни е на тоя хал.
В масовия случай, критерият училище близо до местоработата е причина за повече автомобилен трафик, така че не виждам какво има да се доосъзнава повече
. 
Ако детето ми бъде прието близо до местоработата, категорично ще сляза от колата, тъй като в близост има метростанция. Ако обаче е в квартално училище ще ми се наложи да се разнасям с колата. Много силно се надявам да върнат критерия "месторабота", той да не се ползва заедно с местоживеене и да сложат някакви наистина стриктни правила за него и следене за злоупотреби. В противен случай ще избягам от всякаква съвест и ще ми се наложи да търся "други" варианти. Дано проумеят, че когато ограничават едно нещо, то ще рефлектира на друго... и така докато образованието ни е на тоя хал.
Lady Stardust, родителите от квартала в повечето случаи няма как да не се чувстват прецакани от критерия месторабота, защото той означава по-малко места в близките училища за техните деца, както и повече автомобилен трафик в техните квартали. Аз например живея близо до бул. Гоце Делчев, който в часа преди 17:00 е с 2-км. опашка заради автомибилите, с които хората си прибират децата от елитното 73-то. В същото време кварталните си прибират децата от детска градина пеша и се провират между автомобилите, които не отстъпват дори от пешеходните пътеки, и същите тези хора с децата си дишат мръсния въздух. Някак не мога да приема, че на живущите в района това им допада. А е видимо, че през ваканциите трафикът намалява.
За всеки е различно, но трябва да се има и предвид, че сега и доста родители не са на работа, за което съдя по метрото, което сега е рехаво.
За хората с колите пак е Индивидуално. Например имам колежка, на която училището й е на пет минути пеша и около 10 с кола, защото улиците са еднопосочни. Е, нейното дете не ходи пеша на училище, дори в дни, когато родители почиват
За хората с колите пак е Индивидуално. Например имам колежка, на която училището й е на пет минути пеша и около 10 с кола, защото улиците са еднопосочни. Е, нейното дете не ходи пеша на училище, дори в дни, когато родители почиват
Така е наистина. Обаче, когато чете становищата виждам, че не само аз искам да има критерий месторабота, а доста хора и дори като виждам някои частни случаи ми става малко тъпо за тези хора, които наистина нямат нормален избор.
Отново казвам, че двата критерия може и не трябва да са равностойни, не трябва да се използват едновременно и определено местоработата да носи по-малко точки, но да има такава опция, а може и там да има уседналост.
Отново казвам, че двата критерия може и не трябва да са равностойни, не трябва да се използват едновременно и определено местоработата да носи по-малко точки, но да има такава опция, а може и там да има уседналост.
Точно така ще направя-разстоянието ми с метрото ще е около 12 минути. Дали няма да предпочета това пред 40 -50 минути трафик и задръствания? А "кварталното" училище ми е на поне половин час пеша, да не кажа повече. И после да тичам да гоня транспорт-ми няма как да стане. Ще се сменя адресната регистрация и явно на общината й е все тая като накрая родителите и децата го отнасят. И още нещо-аз на мойта работа ходя почти десет години. Нямам планове за промяна. Защо не е помислено за тези родители, които не си сменят работодателя толкова често? Защо за такива "уседнали" работещи да го няма критерия?
В крайна сметка кога всъщност ще станат ясни окончателните критерии? Все пак доста много мнения се събраха, де смислени, де - не толкова, а и са официално публикувани - значи все пак трябва да се огледат, да се реши нещо дали ще се промени, пък евентуално да се промени и т.н.
Документите за прием в първи клас и в детска градина са в дневния ред на комисията по местно самоуправление на заседанието им утре. Което ме навежда на мисълта, че там промени няма да бъдат нанесени. Ако общината предложи промени, те ще се гледат на комисия по образование и култура в понеделник. Вероятно ще има още едно обсъждане и следващия понеделник. Така най-рано на заседание на Столичния общински съвет може да се приеме на 22 февруари.
Здравейте. Влизам за първи път в тази тема. Тъй като не съм много наясно за сроковете за кандидатстване, се притеснявам да не би да съм ги изпуснала. В сайта на училището, където искаме да запишем нашата първокласничка, още няма предоставен график за кандидатстване. В предишните теми видях, че горе-долу март-април се случва това, предполагам, че и тази година ще е така.
Ще съм ви благодарна ако ме ориентирате и ми дадете малко повече инфо.
Ще съм ви благодарна ако ме ориентирате и ми дадете малко повече инфо.
Би трябвало на 30.03 да обявят свободните места за всяко училище, а на 16.04 да започне кампанията по кандидатстване. Все още не е ясно какви ще са критериите за прием, тъй като до понеделник течеше обществено обсъждане на проекта, тепърва ще минава през комисии и т.н. Аз лично се надявам до края на февруари да излязат с окончателно решение, но малко ме съмнява.