Хайде татковци, препоръчайте ми дизелов автомобил, който харчи малко / това е основното изискване/
- Публикувана: 29 дек. 2011, 16:48 ч.
- Последно мнение: 5 септ. 2015, 15:04 ч.
Препоръчайте ми икономичен автомобил
Бих ти препоръчал японски автомобил /примерно Мазда/.
Но най-добре е да потърсиш информация от сайтове за техническите характеристики на автомобилите.
Моята жена така си избра автомобил /между три предварително набелязани марки/, добре се запозна с техническите характеристики и на трите, и направи своя успешен избор.
Успех!
Но най-добре е да потърсиш информация от сайтове за техническите характеристики на автомобилите.
Моята жена така си избра автомобил /между три предварително набелязани марки/, добре се запозна с техническите характеристики и на трите, и направи своя успешен избор.
Успех!
) - икономична градска машинка! 
Старото Поло мисля че бяха до 97г. също харчи под 5/100км.
Разхода на гориво обаче е различен в зависимост от :
-това дали ще караш колата в идеалния център-в най -голямите задръствания
-от стила ти на управление
-това дали колата ще се кара на кратки ипи дълги разстояния-в смисъл дали ще
може двигателя да загрее добре - т.е. двигателя да е достигнал оптимален температурен режим
- и други причини..........
Разхода на гориво обаче е различен в зависимост от :
-това дали ще караш колата в идеалния център-в най -голямите задръствания
-от стила ти на управление
-това дали колата ще се кара на кратки ипи дълги разстояния-в смисъл дали ще
може двигателя да загрее добре - т.е. двигателя да е достигнал оптимален температурен режим
- и други причини..........
Благодаря за предложенията, но бих искала нещо по-лачено 
А Полото колко харчи? Ние търсим нещо около 4- 4,5/100км
А Полото колко харчи? Ние търсим нещо около 4- 4,5/100км За тия параметри ако е на градско директно отлиташ на нещо чистак ново, ако имаш кинта.
Ако не - една маломерка тип 1.1 слагаш газ и добре курорте.
Първо и основно- няма кола ,която да харчи толкова, колкото пише в техническата спецификация. Тестовете , според които се изчислява разхода се правят в идеални условия, до които е абсурдно да се доближиш в реалното движение.
Второ- какво означава дизелов автомобил, който харчи малко? Колко малко? Малко за сегмента си или по принцип малко? Седан ли, хечбек ли, мини ли, джип,ван? Дай малко повече изисквания , за да видим с какво можем да съдействаме. Малко се получава като:"Каква кола искаш? - Ми, синя".
Трето-нов автомобил или втора употреба?(приемаме , че се търси малка , градска , дамска кола)
Ако е втора употреба,определено бих препоръчала Корса С (Це)- здрава, икономична, евтина за поддържка и обслужване. Налични части, много сервизи и т.н. Общо взето е оптимален избор, ако човек търси нещо ,което да го вози икономично. Не бих препоръчала Пежо по безброй много причини , Ситроен поради една- много скъпа поддръжка. Иначе Ситроеновите дизелови двигатели са много икономични, но за съжаление като ходова част "елхичката" е прекалено нежна. Фолксваген е вариант , но има един лаф , че който кара VW, трябва задължително да има втора кола, докато първата е в сервиза ( а там се случва честичко, при по-новите модели).
Ако ще се хвърляш на нов автомобил- пазара се пука по шевовете от предложения за малки лачени колички. Ако дефинираш цената, около която се движиш , бих могла да нахвърлям малко
инфо.
Второ- какво означава дизелов автомобил, който харчи малко? Колко малко? Малко за сегмента си или по принцип малко? Седан ли, хечбек ли, мини ли, джип,ван? Дай малко повече изисквания , за да видим с какво можем да съдействаме. Малко се получава като:"Каква кола искаш? - Ми, синя".
Трето-нов автомобил или втора употреба?(приемаме , че се търси малка , градска , дамска кола)
Ако е втора употреба,определено бих препоръчала Корса С (Це)- здрава, икономична, евтина за поддържка и обслужване. Налични части, много сервизи и т.н. Общо взето е оптимален избор, ако човек търси нещо ,което да го вози икономично. Не бих препоръчала Пежо по безброй много причини , Ситроен поради една- много скъпа поддръжка. Иначе Ситроеновите дизелови двигатели са много икономични, но за съжаление като ходова част "елхичката" е прекалено нежна. Фолксваген е вариант , но има един лаф , че който кара VW, трябва задължително да има втора кола, докато първата е в сервиза ( а там се случва честичко, при по-новите модели).
Ако ще се хвърляш на нов автомобил- пазара се пука по шевовете от предложения за малки лачени колички. Ако дефинираш цената, около която се движиш , бих могла да нахвърлям малко
инфо.
Без да съм специалист, от личен опит бих препоръчала малко пежо. Точно какво зависи от парите, които си готов да вложиш и от вкуса, разбира се. Дизелите на Пежо са едно от малкото френски неща, които си заслужават. 
И определено са икономични. Едно време карах 205, миличкото вървеше на изпарения само. Като сипя за 20 лв нафта и карам цял месец. Още ми е мъчно за него. 
Брат ми кара 4-то Пежо, разни видове, всичките доста икономични за размера и мощността си.
И определено са икономични. Едно време карах 205, миличкото вървеше на изпарения само. Като сипя за 20 лв нафта и карам цял месец. Още ми е мъчно за него. Брат ми кара 4-то Пежо, разни видове, всичките доста икономични за размера и мощността си. 
Здравейте, колеги! От личен опит за България има два вида автомобили:" стар немски автомобил и останалите автомобили!"
Първият ми автомобил беше Голф1, много съм доволна от него, защото единствено да му сипвам нафта, друго.....нищо! Сега карам Голф2,(съпругът ми си го купи за части, но вместо да му разреша да му сваля частите взех да си го карам) същата работа, само където харчи малко повече! И на мен ми се искаше нещо по-лаченко, но като разбрах колко харчи....! Съпругът ми е автомонтьор и взимам впредвид и неговите препоръки, така че...! Не е важно много една кола колко харчи като й сипеш, а колко излиза годишната й поддръжка заедно с горивото!
С две думи, че много дълго стана, ако си си избрала Поло - супер, само гледай колкото е "по- лаченка" годината, толкова повече ще ти излиза годишната поддръжка с горивото!
Например на Рено Меган, смяната на крушката на фара излиза доста скъпо, защото се прави само в сервиз, а това е в сила на почти всички съвременни френски автомобили! Японските например са много хубави, но нови! Това е за сега! Успех в избора на автомобил!
Първият ми автомобил беше Голф1, много съм доволна от него, защото единствено да му сипвам нафта, друго.....нищо! Сега карам Голф2,(съпругът ми си го купи за части, но вместо да му разреша да му сваля частите взех да си го карам) същата работа, само където харчи малко повече! И на мен ми се искаше нещо по-лаченко, но като разбрах колко харчи....! Съпругът ми е автомонтьор и взимам впредвид и неговите препоръки, така че...! Не е важно много една кола колко харчи като й сипеш, а колко излиза годишната й поддръжка заедно с горивото!
С две думи, че много дълго стана, ако си си избрала Поло - супер, само гледай колкото е "по- лаченка" годината, толкова повече ще ти излиза годишната поддръжка с горивото!
Например на Рено Меган, смяната на крушката на фара излиза доста скъпо, защото се прави само в сервиз, а това е в сила на почти всички съвременни френски автомобили! Японските например са много хубави, но нови! Това е за сега! Успех в избора на автомобил!
) и си свиркай 
Скоро съпругата ми взе книжка и ние се изправихме пред въпроса за избор на малка,дамска,непретенциозна,втора употреба кола.Имаме и Мазда 5,но се оказа,че все още я е страх да кара подобна голяма кола.Днес ми попадна Фолксваген Лупо-добре изглеждащ,2000 г.,на много добра цена.Някой да има мнение за тази кола.
Ми първо за дизел от времето която работих в един сервиз, научих от майстора че японския дизел е добър, също немския на Фолксваген. Един път дойде един със скъсан Ангренажен ремък и дори не беше бутнал клапаните. Само сменихме ремъка. Тази марка са корави. Пежо са дизели също не са зле. Зависи дали е чист ли турбо дизел. Турбината гори повече. За 4-5 на 100 съмнявам се, то ако някой ми го каже няма да му повярвам. За дизела важи принципа по голям мотор по малък разход. За малка кола като Клио и Пежо, са 1.9 двигатели и са икономични. Ако двигателя е малък ще гори повече. Мит е че малкия двигател е икономичен, защото го тормозиш на по-ниски предавки. Пежо, Японски, Немски. По корав от Мерцедес няма де. На 500 000 само сигменти им сменяхме и пасване на клапани. Пък и с 10л масло как иначе. Другите са с по 4, ама от Мерцедес знаят. Не взимай никога Форд или Фият.