Не знам дали само така ми се струва, но напоследък май не виждам толкова скъпи коли из улиците на София. Дали покрай метресите и самите "баровци" не почнаха да връщат лизинговите си возила? Какво е положението във вашия град?
- Публикувана: 16 фев. 2009, 18:54 ч.
- Последно мнение: 19 фев. 2009, 12:40 ч.
Намаля ли броя на скъпите возила по улиците?
Не знам дали само така ми се струва, но напоследък май не виждам толкова скъпи коли из улиците на София. Дали покрай метресите и самите "баровци" не почнаха да връщат лизинговите си возила? Какво е положението във вашия град?
Ние без да сме "баровци" с метреси все още успяваме да си плащаме лизинга. По-трудно, но не мислим да връщаме и после да плащаме за вечните ремонти на старо возило.
Не съм чула и за приятели и познати, които да си връщат лизинговите коли.
Обаче ми правят впечатление повишения брой съобщения за търгове обявени в общината на разни имоти и инструменти на явно фалирали фирми, чиито ръководители предполагам са от кредитните "баровци"
Ами нищо не се е променило.Все същите тъпи мутрафони с торбичките от МОЛ-а,даже днес една скумрия удари едни аварийни на паметника Левски и тръгна да си купува кафенце.
Аз обече забелязах,че въпросните метрески са ми нещо много еднакви,като по калъп
нацупените джучки, учудените вежди и естествено всичко рамкирано в Сваровски
Минзухарче,за да те успокоя ще ти пусна една хубава новина
Аз обече забелязах,че въпросните метрески са ми нещо много еднакви,като по калъп
нацупените джучки, учудените вежди и естествено всичко рамкирано в Сваровски Минзухарче,за да те успокоя ще ти пусна една хубава новина
Цитат
Забравяме за коли под 6 бона
15 февруари 2009 / News.dir.bg
Колите от Германия на цена под 6000 лева ще бъдат забравени.
Причината за това е, че от няколко дни правителството на Германия стимулира собствениците на стари возила на възраст над 9 години да ги предават в автоморгите, срещу което получават 2500 евро, като условието е да си купят нови. Така Германия стимулира продажбите на коли в страната в условията на световна криза. В Италия пък всеки, който смени старата си кола с нова, ще получи 1500 евро. Резултатът за България ще бъде, че всеки германец ще предпочете да върне трошката си в моргата срещу 2500 евро, вместо да я продаде на българските автотърговци за 1000 евро. Тъй като към цената от 2500 евро трябва да се прибавят и транспортни разходи и печалба за българския търговец, скоро в страната едва ли ще бъде внесено возило от Германия, което да се продава срещу по-малко от 6000 лв. Все пак е възможно кола, предадена в автоморга, да дойде у нас и да се предлага на много по-ниска цена. Веднъж предадена за скрап, колата повече не може да бъде регистрирана като МПС законно, каза за “Стандарт“ председателят на Асоциацията на вносителите на автомобили Анастас Тодоров. Съществува вариант да бъдат извадени някакви документи, с които тя да дойде у нас и да бъде пусната на пазара. Това обаче със сигурност ще е част от измамна схема, която не може да мине и без човек от моргата в Германия. Така че търсете причината защо колата е толкова евтина, съветва Тодоров
15 февруари 2009 / News.dir.bg
Колите от Германия на цена под 6000 лева ще бъдат забравени.
Причината за това е, че от няколко дни правителството на Германия стимулира собствениците на стари возила на възраст над 9 години да ги предават в автоморгите, срещу което получават 2500 евро, като условието е да си купят нови. Така Германия стимулира продажбите на коли в страната в условията на световна криза. В Италия пък всеки, който смени старата си кола с нова, ще получи 1500 евро. Резултатът за България ще бъде, че всеки германец ще предпочете да върне трошката си в моргата срещу 2500 евро, вместо да я продаде на българските автотърговци за 1000 евро. Тъй като към цената от 2500 евро трябва да се прибавят и транспортни разходи и печалба за българския търговец, скоро в страната едва ли ще бъде внесено возило от Германия, което да се продава срещу по-малко от 6000 лв. Все пак е възможно кола, предадена в автоморга, да дойде у нас и да се предлага на много по-ниска цена. Веднъж предадена за скрап, колата повече не може да бъде регистрирана като МПС законно, каза за “Стандарт“ председателят на Асоциацията на вносителите на автомобили Анастас Тодоров. Съществува вариант да бъдат извадени някакви документи, с които тя да дойде у нас и да бъде пусната на пазара. Това обаче със сигурност ще е част от измамна схема, която не може да мине и без човек от моргата в Германия. Така че търсете причината защо колата е толкова евтина, съветва Тодоров
Явно се заглеждаме по различен тип коли..
А, холан, то остана да видиш портокалов автомобил, който заема две платна и е на две педи от земята, и да не се загледаш в него
И аз не мисля,че намаляват, а напротив увеличават се. В този ред на мисли,често се питам защо българите предпочитат да си купят скъпа кола, която да изплащат на вноски, вместо да инвестират в нещо - имот например. Върху това се замислих по сериозно тази седмица, когато един семеен приятел се похвали с чисто новия си джип, който ще изплаща години, а живее с жена си и детето си при тъстовете си в един апартамент. На въпросът ми защо му е този джип, той каза - винаги съм си мечтал за такъв....Аз не го разбирам това и не може да не се сетя за поговорката: "На гол з......к, чифте пищови."