Днес във вестник "Стандарт" има цяла статия на тази тема - "Умира ли бизнеса със стари коли в България"
Ето и малко откъси от статията за тия които не са я чели. Мисля че е полезна като информация:
Знам че тук има хора които се занимават с тоя бизнес. Вярно ли е това което е изнесено в тая статия и сега ли е момента да купуваме на безценица евтини коли втора ръка от автокъщите. Или това е поредния кьорфишек, поръчкова статия, с която търговците на коли целят да съживят малко бизнеса си и да накарат хората да повярват че старите коли наистина са поевтинели и ги дават на безценица.
Вие лично планирате ли скоро да си купувате кола и каква кола планирате да купите - втора ръка или нова...
Ето и малко откъси от статията за тия които не са я чели. Мисля че е полезна като информация:
Цитат
Световната финансова криза удари вносителите на стари коли. Автомобилите втора ръка от Австрия, Германия и Италия ръждясват по паркингите из цялата страна.
Българите масово се отказват да дават пари за такива автомобили и предпочитат по-скъпите, но чисто нови коли, съобщава в. "Стандарт".
След брокерите на имотите кризата удари и нас, призна шефът на "Дупница Ауто" Вергил Кацов. Много търговци са готови да продадат на едро наличните си коли, и то на цени много по-ниски от реалните, само за да се отърват от тях. Спадът в продажбите е над 50 на сто.
През лятото пласирахме по 20-30 коли на месец, сега едва избутваме по пет. Няма пари. Банките не дават кредити и бизнесът ни умира, казва и Александър Костов от автоборсата в Горубляне. Заради липсата на клиенти той не е пътувал до Австрия от четири месеца. Склонен е да продава и без печалба, поне да излезе на нула. Ако например съм купил колата за 500 евро и съм дал 700 лева за превоз, готов съм веднага да я дам за 1700 лева, обясни Костов.
Проблемът е по-скоро психологически. Сега всеки се страхува да прави инвестиции.
Находчиви търговци са изтрили цените от предлаганите автомобили и са написали, че са по договаряне. Това пък е база за директно пазарене, като на източен пазар, при който собственикът тръгва от една сума и накрая скланя на сделка далеч под първоначално посочената....
Българите масово се отказват да дават пари за такива автомобили и предпочитат по-скъпите, но чисто нови коли, съобщава в. "Стандарт".
След брокерите на имотите кризата удари и нас, призна шефът на "Дупница Ауто" Вергил Кацов. Много търговци са готови да продадат на едро наличните си коли, и то на цени много по-ниски от реалните, само за да се отърват от тях. Спадът в продажбите е над 50 на сто.
През лятото пласирахме по 20-30 коли на месец, сега едва избутваме по пет. Няма пари. Банките не дават кредити и бизнесът ни умира, казва и Александър Костов от автоборсата в Горубляне. Заради липсата на клиенти той не е пътувал до Австрия от четири месеца. Склонен е да продава и без печалба, поне да излезе на нула. Ако например съм купил колата за 500 евро и съм дал 700 лева за превоз, готов съм веднага да я дам за 1700 лева, обясни Костов.
Проблемът е по-скоро психологически. Сега всеки се страхува да прави инвестиции.
Находчиви търговци са изтрили цените от предлаганите автомобили и са написали, че са по договаряне. Това пък е база за директно пазарене, като на източен пазар, при който собственикът тръгва от една сума и накрая скланя на сделка далеч под първоначално посочената....
Знам че тук има хора които се занимават с тоя бизнес. Вярно ли е това което е изнесено в тая статия и сега ли е момента да купуваме на безценица евтини коли втора ръка от автокъщите. Или това е поредния кьорфишек, поръчкова статия, с която търговците на коли целят да съживят малко бизнеса си и да накарат хората да повярват че старите коли наистина са поевтинели и ги дават на безценица.
Вие лично планирате ли скоро да си купувате кола и каква кола планирате да купите - втора ръка или нова...
Вие сте богати капиталисти