Публикувана: 9 ян. 2009, 18:41 ч.
Последно мнение: 11 ян. 2009, 16:29 ч.

Дете в такси

3 653
51
1

9 ян. 2009, 18:41 ч.

София
Мнения: 1 252

Днес възникнал проблем с колата и съпругът ми отишъл с такси да прибере детето от детската градина. Детето не било на кеф и ревнало. Шофьорът спрял колата и ги помолил да напуснат, защото "така и така карал в нарушение на закона за пътищата, защото нямал детско столче в таксито". Скъпият нали ми е примерен и изпълнителен слязал от таксито по средата на пътя, че дори си и платил.
Та питанката ми е наистина ли нямам право да возя дете в такси? И редно ли е да ме свалят по средата на пътя за такова нещо, не е ли по-редно да ме предупредят предварително?
На кого да се оплача освен на вас?

# 1 9 ян. 2009, 18:45 ч.

София
Мнения: 2 430

На фирмата от която е било таксито.А като се е качвал мъжа ти,къде е дремал бакшиша за столчето,или просто е имал по-апетитно повикване на адрес

# 2 9 ян. 2009, 18:46 ч.

Мнения: 3 459

Това, че нямал право да вози дете, без да има столче за него май са си негови измислици.
Нали мъжа ти е бил с детето. В крайна сметка като мъжът ти седне до детето защо трябва да има столче?

# 3 9 ян. 2009, 18:49 ч.

Мнения: 46 492

В такси може без столче, никой няма да го глоби. Свалил ги е защото се е разревало Tired

Аз предпочитам да си нося обаче, при по-големите деца със седалки е по-лесно ...

# 4 9 ян. 2009, 18:52 ч.

Ямбол
Мнения: 28 236

Цитат на: Джей в пт, 09 яну 2009, 18:46

...
Нали мъжа ти е бил с детето. В крайна сметка като мъжът ти седне до детето защо трябва да има столче?

Столчетата не са само за самостоятелно возене на деца. Задължителни са независимо колко възрастни има до детето.

От друга страна, таксиметровият е нарушил правата на мъжа ти като потребител на услуга. Чела съм наредба ли беше или закон, в който е изрично написано, че превозвачът няма право дори да отказва превоз, а какво остава да те свали от автомобила. Ще потърся точния нормативен документ.

Последна редакция: пт, 09 яну 2009, 19:09 от Lilqna

# 5 9 ян. 2009, 18:53 ч.

Мнения: 46 492

Цитат на: Джей в пт, 09 яну 2009, 18:46

... В крайна сметка като мъжът ти седне до детето защо трябва да има столче?[/b]

Че какво общо има мъжа й с детето? Ако стане катастрофа, дали е до него или не, пак ще изхвърчи ...

# 6 9 ян. 2009, 18:54 ч.

Мнения: 3 459

Цитат на: Lilqna в пт, 09 яну 2009, 18:52

Цитат на: Джей в пт, 09 яну 2009, 18:46

Столчетата не са само за самостоятелно возене на деца. Задължителни са независимо колко възрастни има до детето.

Това ми е пределно ясно, в случая таксиджията просто се е направил на интересен. Twisted Evil

# 7 9 ян. 2009, 18:56 ч.

София
Мнения: 1 252

Детето е седяло в мъжа ми, но въпреки това шофьорът ги е свалил. На всичко отгоре таткото ни от рева и последвалото сваляне така се е ошашкал, че нито фирмата си спомня нито номер на таксито. Аз си беснея, но кел файда. Отиде да оправя колата, че иначе утре няма как да закараме хлапето на градина и съответно няма как да отида и на работа #Cussing out

Лиляна, ще съм ти благодарна за този текст, поне да набия канчето на любимия, защото ме уверява колко бил прав човека, че ги свалил. #Cussing out

# 8 9 ян. 2009, 18:57 ч.

Мнения: 3 459

Цитат на: Никол в пт, 09 яну 2009, 18:53

Цитат на: Джей в пт, 09 яну 2009, 18:46

... В крайна сметка като мъжът ти седне до детето защо трябва да има столче?[/b]

Че какво общо има мъжа й с детето? Ако стане катастрофа, дали е до него или не, пак ще изхвърчи ...

Никол, в колко таксита си виждала да има столчета?
Тъй като аз досега не съм видяла в нито едно.
Това, че евентуално рева на детето е изнервил таксиджията е едно, а тия оправдания за столчето са съвсем друго.

Цитат на: ra4e в пт, 09 яну 2009, 18:56

... защото ме уверява колко бил прав човека, че ги свалил. #Cussing out

Изключително правилно е постъпил като ги е свалил да мръзнат в тоя студ.
Нямам думи направо.

# 9 9 ян. 2009, 19:08 ч.

Ямбол
Мнения: 28 236

Намерих нещо от "НАРЕДБА № 34 ОТ 6 ДЕКЕМВРИ 1999 Г. ЗА ТАКСИМЕТРОВ ПРЕВОЗ НА ПЪТНИЦИ" :

Чл. 44. Водачът може да откаже превоз, когато:

1. прецени,че е застрашена сигурността му;

2. пътникът е в явно нетрезво състояние или под въздействието на друго упойващо вещество;

3. пътникът е с облекло, багаж, животни, които биха могли да замърсят или повредят автомобила.
от тук

Други мотиви няма, съответно и няма право заради детето да откаже или прекъсне превоз. Няма и изискване за столче за дете.
Това, което помня, е или променено, или не мога да открия същия нормативен документ.

# 10 9 ян. 2009, 19:20 ч.

София
Мнения: 1 252

Благодаря на всички за отговорите. Hug

Джей, именно затова избеснях. В тази ситуация дори и да беше прав шофьорът мисля, че таткото трябваше да защити интереса на детето си. Само да се прибере ще го накарам да проумее каква простотия е направил и как е ощетил детето и нервите ми Mr. Green

Лиляна, благодаря ти Hug

Никол, поради липсата на столчета в такситата трябва ли въобще да не си качваме децата в такси? Когато оставям детето на бабите му го оставям със столчето, но не мисля, че трябва да си нося столчето и в такситата. Naughty

# 11 9 ян. 2009, 19:28 ч.

ra4e и другите, вижте това от закона за движение по пътищата:

Раздел XXV. Обезопасителни колани, защитни каски, системи за
обезопасяване на деца (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.)

Чл. 137а. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Водачите и пътниците в моторни
превозни средства от категории M1, M2, M3 и N1, N2 и N3, когато са в движение,
използват обезопасителните колани, с които моторните превозни средства са
оборудвани.
(2) Могат да не използват обезопасителни колани:
1. бременните жени;
2. лицата, чието физическо състояние не позволява използването на
обезопасителен колан;
3. водачите на таксиметрови автомобили, когато превозват пътници в рамките
на населеното място;
4. инструкторите - при управление на автомобила с учебна цел.

Чл. 137б.
(1) Системите за обезопасяване на деца в зависимост от теглото на децата, за които са предназначени, се класифицират в пет групи:
1. група 0 - за деца с тегло под 10 кг;
2. група 0+ - за деца с тегло под 13 кг;
3. група I - за деца с тегло между 9 и 18 кг;
4. група II - за деца с тегло между 15 и 25 кг;
5. група III - за деца с тегло между 22 и 36 кг.
(2) Системите за обезопасяване на деца се подразделят на два класа:
1. пълен клас, който включва комбинация от ленти или гъвкави компоненти с осигуряваща ключалка, регулиращи и присъединителни устройства и в някои случаи допълнителна седалка и/или защитна преграда, и могат да се закрепват чрез нейната вградена лента или ленти;
2. непълен клас, който представлява цялостна система за обезопасяване на деца и може да включва частично обезопасително устройство в комбинация с обезопасителен колан за възрастни, който обхваща тялото на детето или задържа устройството, в което детето е поставено.
Чл. 137в. (1) Пътниците в моторни превозни средства от категории М1, N1, N2 и N3, когато са в движение, използват системи за обезопасяване, с които моторните превозни средства са оборудвани.
Stop

(2) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите М1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето в съответствие с чл. 137б, ал. 1.

Stop

(3) В моторните превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна.

Stop

(4) В таксиметрови автомобили, които не са оборудвани със системи за
обезопасяване на деца, деца с ръст под 150 сантиметра се превозват на седалка, която не
е предна.

(5) Не се допуска превозването на деца в система за обезопасяване на деца,
обърната в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство,
когато тя е закрепена на пътническа седалка, с предно разположена въздушна
възглавница, освен ако възглавницата не е деактивирана.

Чл. 137г. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Системите за обезопасяване на деца
трябва да отговарят на изискванията на Правило 44/03 на Икономическата комисия за
Европа на Организацията на обединените нации или на наредба по чл. 138, ал. 4
относно одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на
обезопасителните колани и на системите за обезопасяване и за одобряване типа на
обезопасителни колани и системи за обезопасяване.

Thinking

Чл. 137д. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Всички седящи пътници на възраст
три и повече години в моторните превозни средства от категории М2 и М3, когато са в
движение, използват системите за обезопасяване, с които моторните превозни средства
са оборудвани. Системите за обезопасяване на деца се одобряват в съответствие с чл. 137г

(2) Пътниците в превозните средства от категории M2 и M3 се уведомяват за
задължението да поставят обезопасителeн колан, когато са седнали и когато превозното
средство е в движение. Те се уведомяват за това по един от следните начини:
1. от водача;
2. от придружителя или от лицето, посочено като ръководител на групата;
3. чрез аудио-визуални средства;
4. с табели и/или пиктограма, поставени на видно място над всяко място за
сядане.
Чл. 137е. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Водачите и пътниците на мотоциклети и
мотопеди използват защитни каски.

Последна редакция: пт, 09 яну 2009, 19:52 от пловдивчанка

# 12 9 ян. 2009, 19:36 ч.

Варна
Мнения: 2 171

Егати малоумната история!
Всеки път като се сблъскам със софийски таксиджия се радвам,че не живея в София. Докато беше заледено три дни бяхме с детето по таксита. И приказки му разказваха, и го оставях за да си взема забравения телефон, и бонбони го черпеха, и диск с детски песнички му пусна един татко- таксиметраджия. Просто недоумявам как може да свалиш дете в това време ooooh!