Мисля да си купя такъв автомобил на старо 2000г. дизел, но се двоумя. Моля споделете вашето впечатление от него! Удобен ли е за пътуване, лесна ли е поддръжката му, икономичен ли е и заслужава ли си?
- Публикувана: 23 юли 2008, 21:13 ч.
- Последно мнение: 2 септ. 2008, 00:00 ч.
Има ли някой Mercedes-Benz A 160?
Зависи колко ще струва.
Към 10000лв.
Моля кажете ми заслужава ли си да дам 10000лв. за такава кола?
недей.
Тест на тази кола и трабант при еднакви условия, Мерцедеса се обръща, а трабанта - не.
Това,че притежаваш/щофираш опрделен автомобил,не е показателно познанията ти за + и - му.
Им хора,които не знаят от къде им се отваря багажника
Автомобилът на старо е риск виаги.Просто при някой автомобили % на риска е по-голям визирайки технически характеристики и поведение на пътя.
За парите може да се вземенещо по-дбре "докарано"
Им хора,които не знаят от къде им се отваря багажника
Автомобилът на старо е риск виаги.Просто при някой автомобили % на риска е по-голям визирайки технически характеристики и поведение на пътя.
За парите може да се вземенещо по-дбре "докарано"
От изказалите мнение има ли някой с такава кола? Защото ако аз съм на мястото на авторката, бих приела мнение, единствено от човек, който има колата, за която се пита 
Всичко останало са дървени философии, празни приказки и чесане на езици
Всичко останало са дървени философии, празни приказки и чесане на езици Бубс, не си права.
Клипче на слалома не може ли да й отвори очите, преди да се е прецакала с 10 хилки?
Нали се в помощ, все пак. Защо да не й кажем какво знаем и сме видяли.
http://en.wikipedia.org/wiki/Moose_test
попрочети и още в тази насока.
Без да съм специалист, подозирам, че частите
за един мерцедес са много по-скъпи от тези за
поло, корса, астра, голф и сие. А колата на старо,
дори и мерцедес, предполага по-чести ремонти.
Ако все пак държиш обаче, начешай си крастата.
попрочети и още в тази насока.
Без да съм специалист, подозирам, че частите
за един мерцедес са много по-скъпи от тези за
поло, корса, астра, голф и сие. А колата на старо,
дори и мерцедес, предполага по-чести ремонти.
Ако все пак държиш обаче, начешай си крастата.
Аз съм карала такава кола и съм се уверила, че по нищо не се различава от другите коли, които съм имала.
Освен може би някакъв интериорен комфорт, както и по-скоро този, че караш Мерцедес, който си е чисто вътрешно усещане.
Не съм го подлагала на зиг-заг тестове, не съм го юркала по пътя с двеста, никакви екстремности.
Не съм имала коли, на които да си мисля колко са им здрави частите. В интерес на истината мисля за клас Б, изглежда ми по-хубава сякаш. Но аз вече търся нисък разход у една кола. Затова до няколко месеца вижот и здраве ще премина на мъничък бял СМАРТ. Пак Мерцедес
М/у другото моя приятелка купи за 4 хиляди евро клас А , който в последствие се оказа, че е бил под вода
, и доведе куп проблеми и разходи тази далавера. Както е казал Хенри Форд " Най-хубавата кола е новата".
Освен може би някакъв интериорен комфорт, както и по-скоро този, че караш Мерцедес, който си е чисто вътрешно усещане.
Не съм го подлагала на зиг-заг тестове, не съм го юркала по пътя с двеста, никакви екстремности.
Не съм имала коли, на които да си мисля колко са им здрави частите. В интерес на истината мисля за клас Б, изглежда ми по-хубава сякаш. Но аз вече търся нисък разход у една кола. Затова до няколко месеца вижот и здраве ще премина на мъничък бял СМАРТ. Пак Мерцедес
М/у другото моя приятелка купи за 4 хиляди евро клас А , който в последствие се оказа, че е бил под вода
, и доведе куп проблеми и разходи тази далавера. Както е казал Хенри Форд " Най-хубавата кола е новата".
Как по нищо не се различава от другите коли - Стига глупости!!! Карала съм такава кола, най-много от всичко ми харесваше,че вътре е по висока и все едно се качваш в малко джипче, но от тук идва заблудата,а всъщност отпред е доста ниска и бордюрите са си явен проблем.Не се сещам за по хубава кола която да се вземе за около 10 хил.От вътре е широко и комфортно, все пак си е Мерцедес! Оскъпяването по подръжката идва от там,че трябва да се кара само в оторизиран сервиз на Мерцедес като Балканстар, а там бръснат яко, но като го закараш на някой квартален сервиз и като почнат да се чудят защо отдолу цялата кола е с пластмаса, къде му е акумулатора на тва чудо( а той е под дясната седалка) и разбираш защо трябва да дадеш повече пари,но да знаеш че поне хората си разбират. А това със тестовете и колчетата май се отнасяше само за първите модели на А-класата и после им сложиха някаква система за контрол но коя точно беше забравих 
и разбираш защо трябва да дадеш повече пари,но да знаеш че поне хората си разбират. А това със тестовете и колчетата май се отнасяше само за първите модели на А-класата и после им сложиха някаква система за контрол но коя точно беше забравих