Зареждане на акумулатор

  • 10 494
  • 16
  •   1
Отговори
  • Мнения: 2 723
Я кажете татковци и майки, къде мога да занеса акумулатор за зареждане?
Забравих колата на фарове и сега нема никой Tired
В лозенец се намираме, но може и някъде другаде...

# 1
  • Мнения: 15
След като запалиш, дръж няколко минути двигателя в обороти - окооло 2500-3000....
би трябвало акумулаторът да се зареди сам, покарай известно време и не би трябвало да имаш проблеми.

# 2
пишеш глупости...честно:

След като запалиш, дръж няколко минути двигателя в обороти - окооло 2500-3000....
би трябвало акумулаторът да се зареди сам, покарай известно време и не би трябвало да имаш проблеми.


хех...за няколко минути!

да ти припомня ситуацията:

Забравих колата на фарове и сега нема никой Tired

Последна редакция: вт, 20 мар 2007, 00:52 от Анакондьо

# 3
  • Мнения: 15

за да спестим излишни полемики: Запалването става с кабели от акумулатора на някой колега/комшия/близък и прочее... сметнах, че е излишно да го пиша.
Първоначалното възбуждане на клетките се постига чрез временно форсиране на двигателя. И понеже акумулаторът се самозарежда при движение на автомобила, беше последващият съвет.

Чети внимателно до край и не бързай с критиките.

# 4
Първоначалното възбуждане на клетките се постига чрез временно форсиране на двигателя. И понеже акумулаторът се самозарежда при движение на автомобила, беше последващият съвет.

и колко време трябва да се движи този автомобил, за да се зареди акумулатора ??

само питам.

# 5
  • Мнения: 15
и колко време трябва да се движи този автомобил, за да се зареди акумулатора ??

само питам.


Веднага споделям личен опит: Зимата на 2006 година, януари. Температури - твърдо отрицателни, през нощите може би докъм -20 -25градуса.  Изгоря бензиновата помпа. Колата седя повече от седмица на паркинга. Резултат - разреден акумулатор. (Бош силвър, на две години, 12V, 55Аh). Решението - запалване с кабели, три - пет минути форсиране, и две обиколки на квартала. Беше напълно достатъчно.
Не ми се е налагало да ходя при специалисти да мерят напрежение.  Mr. Green

# 6
мдам...нямам повече въпроси. Mr. Green

# 7
  • София
  • Мнения: 2 079
Аз ще ти дам съвет от опит - взимаш зарядно устройство от някой комшия или отиваш и си купуваш. Hug
Зареждаш най-малко за 5-6 часа.
И след това, внимаваш да не забравиш фаровете включени!
А ако акумулаторът ти спадне пак - пътят е същия - зарядно устройство. Peace

# 8
  • Мнения: 4 916

за да спестим излишни полемики: Запалването става с кабели от акумулатора на някой колега/комшия/близък и прочее... сметнах, че е излишно да го пиша.


Ема никак не е излишно, айде да не ни надценявате толкова  Stop

# 9
  • Мнения: 335
... къде мога да занеса акумулатор за зареждане?...

Където продават акумулатори - там продават, зареждат, тестват...
Аз се сещам за "Гео Милев" едно място


... Забравих колата на фарове и сега нема никой...

В момента има промоции на зарядни тук-там (по 30 и няколко лв.)
Най-добре си купи.
И кабели за ток по няколко лв. можеш да си намериш, че всеки може да иска да ти даде, ама малко си имат кабели в багажника.

http://catalog.bg/branch.php?id=15


# 10
и колко време трябва да се движи този автомобил, за да се зареди акумулатора ??

само питам.


Веднага споделям личен опит: Зимата на 2006 година, януари. Температури - твърдо отрицателни, през нощите може би докъм -20 -25градуса.  Изгоря бензиновата помпа. Колата седя повече от седмица на паркинга. Резултат - разреден акумулатор. (Бош силвър, на две години, 12V, 55Аh). Решението - запалване с кабели, три - пет минути форсиране, и две обиколки на квартала. Беше напълно достатъчно.
Не ми се е налагало да ходя при специалисти да мерят напрежение.  Mr. Green

От мен имаш една студена вода. На напълно разреден акумулатор са му необходими около 100 километра пробег без консуматори. Ако не вярваш ще смятаме.  Grinning

# 11
  • Стара Загора
  • Мнения: 1 650
Разреден акумулатор от стоене на място една седмица и ударна употреба за 10 минути при въртене на стартера... И напълно изтощен акумулатор от забравени фарове са две съвсем различни неща...

П.С. Против забравени фарове... Съпругата ми забрави веднъж фаровете... Ток в акумулатора не беше останал да светне и контролната лампа от 0,5 вата... След като възбудих акумулатора със зарядно... На момента си закупих един дребен зумер (пищялка) срещу скромната сума от 1,30 лева... Замонтирах си го към ключа за фаровете и ключ масата на вратата... Сега така пищи като отвориш врата на светнати фарове, че не се седи... От тогава забравени фарове няма... Разбира се, това е за коли, които нямат фабрично монтирани такива контролни уреди... Wink

Последна редакция: вт, 20 мар 2007, 01:10 от Анакондьо

# 12
  • Мнения: 335


... Сега така пищи като отвориш врата на светнати фарове, че не се седи...


А какво правиш, ако искаш да слезеш вечер на светнати фарове за момент - да отвориш вратата на гаража, да си осветиш нещо пред къщата за малко например...
Ако сте окъснели на барбекю и си светите, докато прибирате багажа, или си закъсал посред нощ и си даваш "бърза аварийна" на светнати  фарове?

Като знам колко са досадни фабричните пищялки за колани например - не че са толкова шумни, но ти изпиляват мозъка всеки път, докато сложиш колана -  дори не могат да се изключат.

# 13
  • Стара Загора
  • Мнения: 1 650
Слизаш и затваряш вратата... Дори и да си осветяваш нещо с фаровете... За секунда и половина се издържа пищялката... Wink А за светене при аварийна нощна ситуация- имам лампа, която се включва директно за клемите на акумулатора... С дълъг кабел...

Но се отклонихме от темата... За зареждането на акумулатор ставаше въпрос...

Последна редакция: ср, 21 мар 2007, 08:19 от Анакондьо

# 14
  • Мнения: 2 723
Проблемът е решен.
Заредихме си го със зарядно (добре че имаме добри съседи)
Имам пищялка на фаровете, но ако извадя ключа от таблото, преди да отворя вратата и фаровете са пуснати - пищялката не се обаждааааа Thinking
За втори път ми е ooooh!

Общи условия

Активация на акаунт