От 1 на трета скорост

  • 10 942
  • 47
  •   1
Отговори
# 15
  • Мнения: 3 604
От 5 на 3та и обратно не виждам да в проблем. Както казахте автомобила не помни история.
Ако скоростта е подходяща не виждам да има проблем.

От 1 на 3 единствения проблем който виждам е че за да стигна скорост за трета ще трябва да вдигна оборотите до 4000+.
Иначе на 3500 пак ще смени на 3 но може да се зори.

Явно няма мързеливи като мен в града да сменят от първа на трета Simple Smile
Това не е мързел а неумение да усещаш автомобила ,скорости се сменят по шум на двигател.
Мързел е защото усещам кога да сменям на 2,3 но искам направо от 1 на 3. Ако караш в града по 20 пресечки спестяваш 2 сменяния на скорости.
И ако това не вреди означава че износването е по малко защото сменяш по малко.
Примерно да отидеш до работа вместо 100 смени ще направиш 70-80 и кутията/жилото на съединителя се износват по малко.

Това е ако няма проблеми с двигателя/кутията при такова каране Simple Smile
Идеята ти е да пазиш съединителя  или да си мислиш ,че това което правиш яко?

# 16
  • Мнения: X
От 5 на 3та и обратно не виждам да в проблем. Както казахте автомобила не помни история.
Ако скоростта е подходяща не виждам да има проблем.

От 1 на 3 единствения проблем който виждам е че за да стигна скорост за трета ще трябва да вдигна оборотите до 4000+.
Иначе на 3500 пак ще смени на 3 но може да се зори.

Явно няма мързеливи като мен в града да сменят от първа на трета Simple Smile
Това не е мързел а неумение да усещаш автомобила ,скорости се сменят по шум на двигател.
Мързел е защото усещам кога да сменям на 2,3 но искам направо от 1 на 3. Ако караш в града по 20 пресечки спестяваш 2 сменяния на скорости.
И ако това не вреди означава че износването е по малко защото сменяш по малко.
Примерно да отидеш до работа вместо 100 смени ще направиш 70-80 и кутията/жилото на съединителя се износват по малко.

Това е ако няма проблеми с двигателя/кутията при такова каране Simple Smile
Идеята ти е да пазиш съединителя  или да си мислиш ,че това което правиш яко?
Идеята е да си спестя смени.
Ако имах 3 Бона повече щях да си взема автоматик, но нямам.
Не ми пречи да ми гори малко повече. Важното ми е дали прецаква колата.
Досега от 15 коментара никой не знае със сигурност и да даде аргументи.

# 17
  • Мнения: 4 518
Явно нямаш 3 бона, така че си пази скоростната кутия.
Ето казвам ти - може да счупиш някое зъбно колело и да прецакаш синхронизатора. Казах ти вече, при нова кола шансът това да се случи е малък, но който няма 3 бона си пази колата и не го мързи.
Карал ли си колело със скорости?

# 18
  • Мнения: X
Явно нямаш 3 бона, така че си пази скоростната кутия.
Ето казвам ти - може да счупиш някое зъбно колело и да прецакаш синхронизатора. Казах ти вече, при нова кола шансът това да се случи е малък, но който няма 3 бона си пази колата и не го мързи.
Карал ли си колело със скорости?
С 25км/ч какъв е проблема да си карам на трета.
От какво се чупи

# 19
  • Мнения: X
Като цяло и аз намирам карането на ръчни скорости за мазохизъм при наличието на толкова много достъпни автомобили с АСК.

# 20
  • Мнения: 4 518
Явно нямаш 3 бона, така че си пази скоростната кутия.
Ето казвам ти - може да счупиш някое зъбно колело и да прецакаш синхронизатора. Казах ти вече, при нова кола шансът това да се случи е малък, но който няма 3 бона си пази колата и не го мързи.
Карал ли си колело със скорости?
С 25км/ч какъв е проблема да си карам на трета.
От какво се чупи
Зъбните колела се чупят когато не успеят да влязат хубаво едно в друго. Представи си три двойки зъбни колела (толкова би имал, ако имаш само три скорости) и колелата са с различна големина. Когато сменяш скоростите, зъбните колела се местят. При самото местене и "захващане" на две зъбни колела, зъбите на едното колело трябва да влязат между зъбите на другото колело (надявам се знаеш как изглеждат зъбните колела). Ако зъбът на едното колело удари зъб на друго колело, те могат да се счупят или изхабят (ако се повтаря на едно и също място и допирът не е фатален). При счупване някоя от счупените части може изхвърчайки да счупи нещо друго. За да не се случва това хората са сложили синхронизатори, но те също могат да бъдат счупени. Когато следваш реда на предавките разликата в големината на колелата е по-малка и промяната става плавно и по-безопасно.
Иначе споко, колите вече ги правят със защита от идиотски изпълнения.
Съединителят на колата ти вероятно струва по-малко от скоростната кутия.
Иван Михов, различни хора, различни мнения. Аз пък не виждам удоволствие в карането на автоматик.
В Интернет сигурно има много клипове как работи скоростната кутия. Ако знаеш какво се случва в нея, може да си отговориш на всички въпроси.

# 21
  • Мнения: 3 604
Явно нямаш 3 бона, така че си пази скоростната кутия.
Ето казвам ти - може да счупиш някое зъбно колело и да прецакаш синхронизатора. Казах ти вече, при нова кола шансът това да се случи е малък, но който няма 3 бона си пази колата и не го мързи.
Карал ли си колело със скорости?
С 25км/ч какъв е проблема да си карам на трета.
От какво се чупи
Убиваш бавно и сигурно мотора на колата хем не разбираш хем се опитваш да умнееш.

# 22
  • Мнения: X
Явно нямаш 3 бона, така че си пази скоростната кутия.
Ето казвам ти - може да счупиш някое зъбно колело и да прецакаш синхронизатора. Казах ти вече, при нова кола шансът това да се случи е малък, но който няма 3 бона си пази колата и не го мързи.
Карал ли си колело със скорости?
С 25км/ч какъв е проблема да си карам на трета.
От какво се чупи
Убиваш бавно и сигурно мотора на колата хем не разбираш хем се опитваш да умнееш.
Нямаш аргументи и говориш наизуст.
https://m.youtube.com/watch?v=GVjCOf0FLCU
Тук обясняват че не е вредно и поне дават някакво обяснение може и да не са прави, но вие казвате само 'прецакваш колата'

# 23
  • Мнения: 3 604
Явно нямаш 3 бона, така че си пази скоростната кутия.
Ето казвам ти - може да счупиш някое зъбно колело и да прецакаш синхронизатора. Казах ти вече, при нова кола шансът това да се случи е малък, но който няма 3 бона си пази колата и не го мързи.
Карал ли си колело със скорости?
С 25км/ч какъв е проблема да си карам на трета.
От какво се чупи
Убиваш бавно и сигурно мотора на колата хем не разбираш хем се опитваш да умнееш.
Нямаш аргументи и говориш наизуст.
https://m.youtube.com/watch?v=GVjCOf0FLCU
Тук обясняват че не е вредно и поне дават някакво обяснение може и да не са прави, но вие казвате само 'прецакваш колата'
Аз ти пиша ти нямам аргументи, карай си как си знаеш и това е.

# 24
  • Мнения: 9 571
Аз ще се повторя, ама наистина не виждам какъв е проблема със скоростната кутия специално и зъбите при положение, че се минава през 0. Такъв поблем съществува, ако тръгнеш да сменяш без да натиснеш съединителя. Но иначе предполагам, че има проблем за колата, ако като смениш на трета и много й паднат оборотите и тя почне да се влачи и да се задъхва, докато набере.

# 25
  • Мнения: X
Аз ще се повторя, ама наистина не виждам какъв е проблема със скоростната кутия специално и зъбите при положение, че се минава през 0. Такъв поблем съществува, ако тръгнеш да сменяш без да натиснеш съединителя. Но иначе предполагам, че има проблем за колата, ако като смениш на трета и много й паднат оборотите и тя почне да се влачи и да се задъхва, докато набере.
И аз не виждам проблем гледам като сменя на трета да не се мъчи.
Казвате че първа е за тръгване и до 1500 оборота.
Айде кажете ми на коя ще карам в задръстване и скоростта за втора предавка е малка?

# 26
  • Мнения: 9 571
Аз дори и в задръстване си пълзя на втора почти винаги. Но моята кола така или иначе дори може да тръгва на втора Grinning Но дори и на първа да караш просто като минеш задръстването даваш газ, включваш втора, трета една след друга (че даже и четвърта) и си джиткаш. Поне при мен е така. Аз не издържам да ми бучи колата на високи обороти, сменям предавките максимално бързо.

# 27
  • Мнения: 178
Аз карам стар бус дизел и няма оборотомер....И  включвам скоростите по слух....

# 28
  • Мнения: 178
Така вече го карам повече от 4 години.

# 29
  • Мнения: 178
А според мен първа скорост е само за потегляне....и след 10 метра втора и т.н.

Общи условия

Активация на акаунт